Обвал Шулявского моста: все, что нужно знать о происшествии

28 Февраля 2017

Обвал Шулявского моста: все, что нужно знать о происшествии

Вечером 27 февраля часть Шулявского моста обрушилась. Так как путепровод много лет является одной из ключевых столичных транспортных развязок, движение в городе буквально остановилось. Несмотря на устрашающие фото, проблема не столь глобальна – обрушилась только бетонная часть – участок перил и путепровода длиной около 30 метров, пострадавших нет.

Немного о Шулявском мосте

Длина путепровода – 295 м, ширина – 14-21 м. За час мост способен пропустить примерно 13 тыс. авто. Учитывая загруженность линии, сам путепровод не удовлетворяет потребы города.

Впервые о реконструкции моста заговорили в 2013 году.  Несмотря на то, что он был вызнан «аварийным» в виду больших трещин, проседания опор и другие факторы, заниматься его реконструкцией так и не начали в виду недостаточных средств.

Первый проект реконструкции Шулявского путепровода появился осенью 2015 года. Создатели собирались реконструировать его в трехуровневую транспортную развязку с реверсным распределительным кольцом, предусмотренными дорожками для велосипедистов. Кроме того, планировалось увеличить пропускную способность транспорта почти в два раза – до 21 тыс. авто в час. Несмотря на радужные перспективы, заниматься реконструкцией моста так и не начали.

Причины обвала: почему власти не заметили проблемы?

Главная причина обвала – повреждение конструкции после крупных пожаров на рынке секонд-хенда. Чтобы сохранить мост просто поставили временные металлические опоры. После падения моста МЧС-ники начали отрезать куски моста, дабы добраться внутрь и полностью оценить состояние.

Многие отмечают, что мост прослужил 30 лет без ремонта. Деньги для его реконструкции были постоянно в недостатке.

Готовые проекты реконструкции не начали воплощать в виду необходимости задействовать дополнительные земельные ресурсы. Снесение цеха завода «Большевик» влекло за собой дополнительные затраты, которые также не по зубам властям.

Стоит отметить, что о плачевном состоянии моста знали. Кроме того, не раз сообщали, что фуры весом в 10 тонн существенно ухудшают состояние моста, но проезд – не запрещали.  Решать проблему решили просто наблюдением, которое закончилось частичным обрушением моста.

Как дальше сложиться судьба Шулявского путепровода?

Сейчас власти частично ограничили проезд по Шулявскому мосту. Эксперты пытаются оценить состояние и необходимые работы по реконструкции. Проезд ограничили на 0,7 м, начинают активно следить за появлением трещин, наклонностей.  В ближайшее время главной задачей властей станет найти деньги на реконструкцию моста.

Кроме того, проверке подвергнутся другие старые сооружения в столице. Об их техническом состоянии и дальнейшей эксплуатации станет известно позже.